第一次在菲律宾城市里出行，可能会觉得有点混乱：一辆吉普尼带着不锈钢车身和彩绘标语一闪而过，三轮摩托司机朝你招手，而你的 Grab 应用却因为还没有信号一直转圈。不过，一旦弄清楚有哪几种选择，在马尼拉、宿务、达沃或任何一个外省小镇出行，都会出乎意料地简单，而且便宜。
本指南梳理了在菲律宾城市出行的各种实用方式，从网约车应用到标志性的吉普尼，还会介绍如何付款以及需要遵守的礼仪。在这里，本地交通更适合能随时打开地图、当场叫车的旅行者，所以保持网络畅通比你想象的更重要。
Grab：市内出行最省心的方式
Grab 是在菲律宾城市中占主导地位的网约车应用，对大多数游客来说，它就是从 A 地到 B 地的首选方式。它的用法和 Uber 很像：设定上车点和目的地，确认前就能看到预估车费，可以用现金或绑定的银行卡付款。在较大的都市，可以叫私家车（GrabCar），部分地区还能叫摩托车（GrabBike），一个人出行时能避开堵车。
与在路边拦出租车相比，优势确实很明显。车费提前计算并显示，不用讨价还价，被多收钱的可能性也小得多。行程会记录在应用里，司机的姓名和车牌清晰可见，你还可以把行程分享给别人，让对方放心。对于刚到、对街区和合理价格都不熟悉的旅行者来说，这种透明度非常有价值。
为什么 Grab 需要网络才能用
这是每个第一次来的人都会碰到的问题：没有网络连接，Grab 就无法加载。应用需要流量来显示你的位置、匹配附近的司机、计算车费，并让司机导航到你身边。如果你走出机场却没有网络，就只能等机场 Wi-Fi，而它可能很慢或有流量上限，偏偏这时你最想赶紧离开。
最简单的办法是落地时就已经在线。出发前装好菲律宾 eSIM 套餐，飞机一落地数据就会开启，你可以直接在到达层路边叫 Grab，不用去 SIM 卡柜台排队。从机场出发，网约车也比跟拉客的出租车司机讨价还价顺畅得多，尤其是长途飞行之后。关于如何抵达并游览首都，请参阅我们的马尼拉旅行指南。
顺利使用 Grab 的小贴士
- 准确标出上车点。在面积很大的商场或公寓小区里，把定位针放在有名称的出入口，并留言备注，方便司机找到你。
- 做好遇到动态加价的准备。高峰时段、大雨天气和机场，车费会随需求上涨，但确认之前你始终能看到价格。
- 准备好零钱。如果付现金，司机不一定带着很多零钱找零。
- 高峰时段要有耐心。交通拥堵时，距离最近的车也可能需要 10–20 分钟才能到你身边。
乘坐吉普尼：路线、车费与礼仪
吉普尼（jeepney）是菲律宾最具代表性的公共交通工具，最初由二战后剩余的美军吉普车改造而成，车身被加长，可让乘客面对面坐在两条长长的长椅上。它们吵闹、色彩鲜艳、常常装饰得华丽夺目，而且便宜得离谱。至少坐一次，也是体验的一部分。
吉普尼沿固定路线行驶，通常在车身侧面喷绘目的地，或在挡风玻璃处放一块路牌。很多地方没有正式站点：沿线任何地方都可以招手拦车，从车尾上车，想下车时喊一声就行。需要注意的是，菲律宾正在逐步推出配有空调的现代化吉普尼，与传统车型并行运营，所以根据路线和城市不同，你坐到的可能是其中任意一种。
如何付款和乘坐吉普尼
- 从车尾上车，挤到长椅上坐下。如果座位已满，有人会站着或扶在车门附近。
- 把车费往前传。把硬币递给身边的乘客，并说“bayad po”（我付车费），车费会一个接一个传到司机手里，找零也会以同样的方式传回来。
- 如果是两人或多人同行，要说明替几个人付钱，比如说“dalawa”（两个）。
- 要下车时，说“para po”，或者用硬币敲一敲金属扶栏。司机就会靠边停车。
车费是起步几公里的统一最低价，之后随距离小幅上涨，是你能找到的最便宜的交通方式之一。多带些零钱和小面额纸币，因为短途搭乘却拿大额钞票付款会很尴尬。关于现金使用习惯的更多细节，我们的菲律宾货币指南介绍了小面额钞票和电子钱包。
吉普尼礼仪
- 请把座位让给老人、孕妇和带着孩子的乘客，这是大家默认的做法，也会受到感激。
- 包放在腿上，保管好手机，尤其是在拥挤的线路上。
- 下车时说一声“salamat po”（谢谢），是一个小小的礼貌举动，很讨人喜欢。
- 如果不确定吉普尼是否去你要去的地方，上车前问问司机或其他乘客，没有本地经验的话，路线可能会让人摸不着头脑。
短途出行：三轮摩托（tricycle）和哈巴哈巴（habal-habal）
对于“最后一公里”——从大路走到你的民宿，或者在小镇里飞快穿行——三轮摩托才是王者。三轮摩托就是带边斗的摩托车，在市场、渡轮码头和镇中心周围随处可见，除了最大的都会核心区之外，各地都有。它们适合那些走路太远、但坐汽车又嫌麻烦的短距离。
与 Grab 不同，三轮摩托的车费通常需要讲价，或者按当地居民心里都有数的本地价格收取。沿同一条常规路线拼车时，往往有统一的“每人”价格；如果你想包车独享，或者直达某个具体门口，则是更高的“专程”价格。作为游客，你被报的价格可能比当地人高，所以建议你：
- 上车前就谈好车费，不要等到下车后。
- 向住宿方询问前往常见目的地的合理价格，这样你心里有个参照。
- 准备好刚好或接近刚好的零钱，因为司机很少会给大额钞票找零。
在农村地区和一些岛屿上，你还会遇到哈巴哈巴——一种摩托车载客服务，你只需坐在司机身后（有时会挤着好几位乘客，还堆着货物）。它们能到达别的交通工具去不了的地方，比如通往瀑布的崎岖小路或偏远海滩。它们快捷实用，但没有安全带，也很少备有多余的头盔，所以请权衡便利与风险，慢速行驶，并避免在夜间或雨天乘坐。
马尼拉的 LRT 和 MRT 线路
马尼拉都会区有一套高架城市轨道网络，只要线路和你要去的地方对得上，就能越过首都臭名昭著的交通拥堵。它由 LRT（轻轨交通）1 号线和 2 号线，以及 MRT（城市轨道交通）3 号线组成，共同贯穿都会区的主要走廊，其中包括主干道 EDSA 的一段。
列车票价便宜，在非高峰时段，是跨越南北或东西长距离的高效方式，而这样的距离坐汽车只能龟速前进。需要了解的取舍如下：
- 高峰时段非常拥挤。早晚高峰排队很长，车厢也挤得满满当当；如果可以在中午或上午晚些时候出行，就尽量这么做。
- 入口处设有安检，要检查包，所以请多预留一点时间。
- 覆盖范围有限。线路并没有通到每个区，你往往需要在两端用一小段 Grab 或吉普尼与列车衔接。
- 设有专用区域，供女性、老年人和残障人士使用，请留意标识。
付款可以使用可充值的 Beep 卡（下文会详细介绍），也可以在车站购买单程票。出发前，可以借助交通应用或地图应用，弄清楚需要乘坐哪条线路、哪个方向。
省际长途巴士
对于市区以外的陆路行程——比如从马尼拉前往比科尔地区，或北上前往北部各省——长途巴士是主力。省际巴士线路从都会区的客运站发车，选择从没有空调的“普通”巴士，到热门线路上更舒适的空调大巴都有。
几点实用提示：
- 空调巴士可能很冷——即使在热带，也要带一件轻薄外套。
- 行车时间受交通和天气影响很大，所以要预留缓冲时间，避免安排衔接得太紧的转乘。
- 长途夜间行程中，贵重物品要随身携带，不要放在头顶行李架或行李舱里。
- 对于更远的岛际出行，巴士是与渡轮和航班衔接，而不是取代它们——我们的乘飞机和渡轮游菲律宾指南介绍了岛与岛之间更宏观的行程安排。
付款方式：现金、Beep 卡和电子钱包
菲律宾的城市交通靠现金和几种数字支付方式共同运转，了解该带什么，能省掉不少麻烦。
现金（以及大量零钱）
小面额现金必不可少。吉普尼、三轮摩托和哈巴哈巴都只收现金，而且很难找开大额钞票。把一把硬币和小面额钞票与主钱包分开放，这样付短途车费时又快又不显眼。城市里 ATM 很普遍，但取款时尽量取小面额钞票。
用于轨道交通和部分公共交通的 Beep 卡
Beep 卡是一种可充值的非接触式储值卡，可用于马尼拉的 LRT/MRT 线路，以及部分现代化巴士和吉普尼。卡只需购买一次，之后在车站或合作网点充值，进出站时刷卡即可。对于要连续几天乘坐列车的旅行者来说，这比每次排队买单程票方便得多。
Grab 和电子钱包
在应用经济里，Grab 支持现金或绑定银行卡付款，而该国流行的电子钱包——主要是 GCash 和 Maya——被广泛用于各种场景，从充值到商店的二维码支付。根据当地手机号码和身份验证的要求，游客有时会觉得电子钱包很难设置；我们的货币指南详细介绍了哪些人实际可以使用。无论如何，所有这些应用都依赖同一个前提：它们都需要可用的数据连接。
这种依赖贯穿了这里几乎每一种出行方式。没有手机流量，Grab 就无法匹配车辆，地图应用就无法指引你坐对吉普尼，电子钱包就无法处理二维码，你也查不了巴士时刻表。免费 Wi-Fi 很常见，但并不稳定，而且不同运营商在都会区和各省的覆盖情况可能不同，这一点值得留意；我们对菲律宾移动网络覆盖和运营商的概览解释了 Globe、Smart 和 DITO 之间的差异。
综合起来：如何选择合适的方式
对大多数游客来说，实用的出行方案大致如下：
- 从机场到酒店，或任何跨城行程：Grab，价格透明，也更安全。
- 镇上或前往民宿的短途出行：三轮摩托，上车前先谈好车费。
- 沿固定路线体验便宜又地道的本地生活：吉普尼，备好硬币，随时准备喊“para po”。
- 避开马尼拉都会区的堵车：LRT/MRT，最好避开高峰，并使用 Beep 卡。
- 前往偏远小径和海滩：哈巴哈巴，要谨慎，并且只在白天乘坐。
只要每种交通方式都坐过一两次，就会发现并不复杂，而且当地人通常很乐意给迷路的旅行者指路。
无论是 Grab、地图、电子钱包还是交通应用，它们唯一共同的前提就是网络连接。一下飞机就已经在线，意味着你可以叫到第一程车、在陌生的街道上导航，还能直接付款，不必手忙脚乱地去找 SIM 卡柜台。预付费的菲律宾 eSIM正是为此而生，从你落地的那一刻起，在城市里出行就少了一件需要操心的事。
常见问题
菲律宾有 Grab 吗？使用它需要联网吗？
有。在马尼拉、宿务和达沃等菲律宾城市，Grab 是最主要的网约车应用，确认之前会先显示预估车费。它需要可用的数据连接来设定你的位置、匹配司机和计算车费，所以大多数旅行者会在落地前就准备好手机流量（比如 eSIM），而不是依赖机场 Wi-Fi。
吉普尼怎么付费？
从车尾上车，然后一边说“bayad po”（我付车费），一边把车费一个接一个往前传给司机；找零也会以同样的方式传回来。要告诉司机你替几个人付钱。要下车时，说“para po”，或者用硬币敲一敲金属扶栏。请多带些硬币和小面额钞票，因为吉普尼找不开大额钞票。
三轮摩托要多少钱？应该先谈好车费吗？
三轮摩托的车费通常需要讲价，或者按当地的每人价格收取；如果你想包车独享或直达某个具体门口，则是更高的“专程”价格。游客有时被报的价格比当地人高，所以上车前一定要谈好车费，并向住宿方询问合理价格作为参考。请备好零钱。
Beep 卡是什么？在哪里可以使用？
Beep 卡是一种可充值的非接触式储值卡，可用于马尼拉的 LRT 和 MRT 线路，以及部分现代化巴士和吉普尼。只需购买一次，之后在车站或合作网点充值，进出站时刷卡即可。如果你要连续几天乘坐列车，它会很方便，不必每次都排队买单程票。
游客可以用 GCash 和 Maya 支付交通费和其他费用吗？
GCash 和 Maya 是该国最流行的电子钱包，被广泛用于二维码支付和充值，但由于当地手机号码和身份验证的要求，游客设置起来可能比较麻烦。吉普尼、三轮摩托和哈巴哈巴仍然必须备有小面额现金，而 Grab 支持现金或绑定银行卡付款。
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